BMG INDIES

どうも
けんちんです。
Loco-Passionの喇叭です。
ラッパしてます。

そんなわたくしですが
音楽も好きなんですが
実は自他共に見とめる団地マニアなのであります。

で・も・
でーも

なんか団地飽きてきたので
そろそろ本題に変えたいと思います。

そうです。

そうなんです。

日々刻々と変わるこの世界情勢について語る
そんな企画を始めたかったわけなのです。
朝まで生テレビの勢いで
コラムを書くことにします。

では、第１回のネタをＹａｈｏｏで捜したところ
ありました、ありました、、いいのが・・・。

ＥＴＣ事故多発　阪神高速、昨年度１万2000件
開閉バー激突／料金所員はね死亡
　高速道路料金所のＥＴＣ専用レーンで、
開閉バーの物損事故や追突事故が後を絶たない。
車載器に挿入するＥＴＣカードの期限切れや未挿入などが主な原因で、
料金所職員がはねられて死亡したケースも。
高速道路各社は料金所に入る前にドライバーに確認してもらうよう手を尽くしているが、
「ノンストップ」を売りにしたＥＴＣは便利さの半面、
ドライバーの油断も招いているといい、新たな事故の“温床”と化している。

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/etc/

これは旬です。

ﾛｺﾊﾟｯｼｮﾝでも先日ＥＴＣを導入して
初めて使用した時のその感動といったら
一言で言い表せないくらいでした。

ＥＴＣ便利です。

でもカードの期限切れとか制限時速超過でＥＴＣゲートにぶつかってる人が
すごく増えてるみたいです。

これは国土交通省側にも原因はあると思います。

ＥＴＣの普及にやっきになり
安全面での管理に不備があったとしか思えません。

海外ではもっと簡素化した設備で
ＥＴＣを使える国があるのに
日本はやたらめったらめんどくさい手続きをしなければならないです。

さらに挙句の果てには事故が多いから気をつけましょうでは
元も子もありません。

どうすればいいのでしょうか？

無料にしましょう。

そうだ、無料がいいんだ。

・・・
・・・
・・・

そんな簡単に行くわけないんですけどね。

でも高速道路根本は無料開放が原則であったことを
忘れてはならないと思います。

では次回はどーーーんな出来事に出会えるかな～。
けんちん世の中を斬るでした。